La CALE

ChallengeAZ 2020 :

Voici mon nouvel article concernant la lettre C : La CALE

La Cale dans les années 1960

Elle a été construite en 1732 pour abriter les chaloupes des pilotes. Sans les pilotes pas de franchissement possible de la Barre de l’Adour. Les pilotes possédaient des chaloupes équipées de huit hommes. Ils étaient commandés par le chef des Pilotes « Le Pilote Major ». Ce titre est resté pendant près de deux siècles dans la famille Sallenave. Certains vieux Boucalais affirment que les anneaux d’attache des couralins (petite barque locale) existaient encore, au début du 20^ème siècle, scellés à la grande maison, qui abrite aujourd’hui une banque : la maison Milhet.

Les couralins sortant de la Cale

Un plan conservé à la Chambre de Commerce de Bayonne, et daté de 1782, nous permet de vérifier l’emplacement de la Cale.

La cale fut comblée, entre 1852 et 1854, pour permettre le passage de la voie de chemin de fer Bordeaux-Bayonne, et on la reconstruisit à son emplacement actuel. 

Son comblement ne fut pas chose aisée et provoqua de nombreux désagréments pour la population. Ainsi, en janvier 1857, le maire Pierre Lacouture constatait-il dans un mémoire adressé aux autorités :

« Le comblement du havre du Boucau dans lequel jaillissaient de fortes sources avant ce travail, en les étouffant, a refoulé la nappe d'eau qui a pénétré dans les caves des trois maisons où elle n'avait jamais paru avant ce comblement ».

C'est en 1979, à l’occasion de travaux d’assainissements, que furent découverts les vestiges de l’ancienne Cale sur la place Sémard.

Note: 

Une cale, est dans un port, le plan incliné destiné à mettre à l’eau ou haler à sec les bateaux.

Sources:

AD 64 et AD 40 pour les plans cadastraux (Boucau était dans les Landes avant sa création en 1857)
Bulletin de la Société Sciences Lettres et Arts de Bayonne année 1978 il s'agit d'un ouvrage sur le détournement de l'Adour 
Archives personnelles